[뉴스스텝] 국토교통부는 ’22년에도 수도권광역급행철도 사업을 적극 추진할 것이라고 밝혔다.

사업 초기 단계부터 최적의 대안이 검토될 수 있도록 지자체·주민 의견을 충분히 수렴하고 국민들이 안심하고 이용할 수 있도록 안전관리를 최우선 할 계획이라고 전했다.

추진사업은 총 4개이며 GTX-A ’24년 개통, GTX-B ’22년 중 우선협상대상자 선정, GTX-C ’22년 상반기 실시협약 체결, 서부권 광역급행철도 ’22년말 예비타당성조사 신청을 목표로 사업관리에 만전을 기하고 있다.

’19년 6월 착공한 GTX 선도사업으로 터널굴착 등 공사가 본격 진행되고 있으며 파주 운정역~삼성역은 ’24년 6월, 삼성역~동탄역은 ’23년 12월 준공 목표이다.

금년에는 ’24년 개통을 대비해 차량 제작, 임시차량기지 건설, 신호 시스템 설치 등을 착수할 예정이다.

또한, 노선의 대부분이 지하 대심도를 통과하는 터널공사인 만큼 구조물·작업자 안전관리를 더욱 철저히 하고 진동·소음은 실시간 계측해 공개하는 등 주민 피해를 최소화한다.

서울시 영동대로 복합개발과 연계된 삼성역 정거장은 사업기간 단축 및 무정차 통과 방안 등을 서울시와 심도 있게 논의한다.

’22년 상반기 재정구간 기본계획 고시 및 민자구간 시설사업기본계획 고시 목표이다.

재정구간은 설계 적정성 검토가 완료됐으며 총사업비가 확정되면 기본계획 고시 등 후속절차를 신속히 진행할 계획이라고 전했다.

민자구간은 KDI에서 RFP 검토를 진행 중으로 이후 민간투자사업심의위원회를 통해 확정하며 추가역은 지자체 의견수렴 등을 거쳐 사업자가 제안하도록 RFP에 반영할 예정이다.

’21년 6월 우선협상대상자 선정 후 실시협약 체결을 위한 협상 진행 중으로 ’22년 상반기 실시협약 체결 목표이다.

창동역 등 지역주민과 소통을 강화하기 위해 주민설명회를 개최해 사업계획을 구체적으로 설명하고 주민 의견을 충분히 수렴해 실시협약에 반영할 계획이라고 전했다.

또한, 사업제안 단계부터 지자체와 긴밀한 논의를 통해 우선협상대상자가 제안한 4개 추가역에 대해서는 우선협상대상자의 민자적격성조사 결과 적격성이 확보되어 실시협약에 반영했으며 실시협약은 향후 KDI 검토, 민투심 심의 절차를 거쳐 확정될 예정이다.

'제4차 국가철도망 구축계획' 신규사업으로 사전타당성조사 중이며 연내 예비타당성조사 신청 목표이다.

국토교통부 안재혁 수도권광역급행철도과장은 “’22년은 GTX-A에 이어 후속사업들의 조기 착공을 준비하는 중요한 시기”라며 “수도권 교통편의를 획기적으로 개선할 GTX가 적기에 개통되도록 최선의 노력을 다하겠다”고 밝혔다.

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