이에 따라 용문~홍천 광역철도 건설 사업에 탄력이 붙을 전망이다.
홍천군은 강원권 최초의 광역철도인 용문~홍천 노선이 국토교통부 선도 사업에 선정, 사전타당성 조사에 착수하게 됐다고 밝혔다.
국토교통부는 앞서 지난 8월 17일 전국 11개 광역철도 신규 사업 중 용문~홍천 광역철도를 포함한 5개 권역 비수도권 광역철도 선도 사업을 발표했다.
비수도권 광역철도 선도 사업은 지역 균형발전을 위한 교통망 구축의 필요성과 경제·사회적 파급효과, 기존 교통망, 국책사업 등과의 연계 등을 종합 고려해 선택과 집중 차원에서 권역별 1개씩 최종 선정됐다.
용문~홍천 광역철도를 포함한 5개 선도 사업은 사전타당성 조사에 즉시 착수하게 되며 착수일로부터 10~12개월 이내에 사전타당성 조사를 완료하게 된다.
철도 건설은 철도망 계획 확정부터 완공까지 장기간이 소요되는 사업으로 간단하게 행정절차를 요약하면, 사전타당성 조사 이후 예비타당성 조사를 거쳐 각각 사업성이 있다고 판단되면 기본계획 수립, 기본 및 실시설계, 착공의 단계를 거치게 된다.
국토교통부는 강원권 최초 광역철도 노선인 용문~홍천 철도가 중앙선과 연계 운행 등으로 지역개발 촉진과 국가균형 발전을 유도할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
군은 국토교통부가 11개 신규 사업 중 우선적으로 용문~홍천 철도 노선에 대한 사전타당성 조사에 착수하게 됨에 따라 사전타당성 조사용역에 대비한 평가지표 발굴 등 대응전략을 신속히 마련하고 양평군과의 공조 또한 한층 강화할 계획이라고 전했다.
아울러 홍천군 역점시책사업인 국가항체 클러스터 구축사업과 한국수력·원자력 주식회사에서 추진하고 있는 풍천양수발전소 건설사업과 연계할 수 있는 방안을 국토교통부와 함께 마련해 나갈 방침이다.
허필홍 홍천군수는 “용문~홍천 철도는 현재 개량 중인 중앙선과의 연계 운행, 제4차 국가철도망 구축계획에 함께 포함된 원주~춘천 노선과의 연계를 통해 강원권 철도 교통망을 동서남북으로 연결하는 중부내륙의 핵심 축으로 강원내륙 지역개발 촉매제 역할을 하게 될 것”이라며 “홍천선 철도가 최우선적으로 조기 착공될 수 있도록 특단의 노력을 다할 계획”이라고 밝혔다.
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